MEPS

Mindeststandards für die Energieeffizienz

Am 1. Oktober 2019 wurde die Verordnung (EU) 2019/1781 der Kommission veröffentlicht – zur Festlegung der Ökodesign-Anforderungen für Elektromotoren und drehzahlvariable Antriebe gemäß der Richtlinie 2009/125/EG des Europäischen Parlaments und des Rates, zur Änderung der Verordnung (EG ) Nr. 641/2009 in Bezug auf Ökodesign-Anforderungen für in Produkte integrierte Nassläufer-Umwälzpumpen und Nassläufer-Krischer sowie zur Aufhebung der Verordnung (EU) Nr. 640/2009 der Kommission. Die wichtigste Änderung aufgrund dessen, dass IE2-Motoren nicht mit Frequenzumrichtern verwendet werden dürfen, zusammen mit anderen wichtigen Einschlüssen und Ausnahmen. Durch die Einführung der neuen Verordnung EU 2019/1781 wird eine zusätzliche Nettostromeinsparung von 10 TWh pro Jahr erwartet. Dadurch sollen die Netto-Treibhausemissionen bis 2030 jährlich um 3 Megatonnen CO2-Äquivalente reduziert werden.
Im Allgemeinen besteht die Essenz der neuen Verordnung darin, die Messlatte für akzeptable Mindesteffizienzstandards höher zu legen und den Anwendungsbereich der Verordnung zu erweitern, indem die Palette der darunter fallenden Motoren erweitert wird. Auch – es bringt die VSD s unter den Geltungsbereich.
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Im Rahmen

  • Das Inverkehrbringen oder die Inbetriebnahme von Elektromotoren und Frequenzumrichtern, auch wenn sie in andere Produkte integriert sind.
  • 50Hz, 60Hz und 50/60Hz
  • 2-, 4-, 6- und 8-polige Motoren
  • 50 - 1000V
  • 0.12 - 1000kW
  • Kontinuierliche (S1) Nutzung, einschließlich S3>=80% sowie S6>=80%
  • DOL-Nutzung
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Außer Reichweite

  • Motoren, die vollständig in ein Produkt integriert sind (z. B. in ein Getriebe, eine Pumpe, einen Lüfter oder einen Kompressor) und deren Energieeffizienz nicht unabhängig vom Produkt getestet werden kann
  • Motoren mit integriertem Frequenzumrichter (Kompaktantriebe), deren Energieleistung nicht unabhängig vom Frequenzumrichter geprüft werden kann
  • Motoren mit integrierter Bremse, die einen integralen Bestandteil der inneren Motorkonstruktion bildet und während der Prüfung des Motorwirkungsgrads weder entfernt noch durch eine separate Motorquelle versorgt werden kann
  • Motoren, die speziell für den ausschließlichen Betrieb ausgelegt und spezifiziert sind:
  • in Höhen über 4000 Meter über dem Meeresspiegel
  • bei Umgebungstemperaturen über 60°C
  • bei maximaler Betriebstemperatur über 400°C
  • bei Umgebungstemperaturen unter -30 °C
  • wenn die Temperatur des Kühlwassers am Einlass eines Produkts unter 0 °C oder über 32 °C liegt
  • Motoren, die speziell dafür ausgelegt und spezifiziert sind, vollständig in eine Flüssigkeit eingetaucht betrieben zu werden:
  • Speziell für die Sicherheit kerntechnischer Anlagen qualifizierter Motor
  • Explosionsgeschützte Motoren, die speziell für den Bergbau entwickelt und zertifiziert wurden
  • Motoren in kabellosen oder batteriebetriebenen Geräten
  • Motoren in Handgeräten, deren Gewicht während des Betriebs von Hand getragen wird
  • Motoren in handgeführten mobilen Geräten, die sich während des Betriebs bewegen
  • Motoren mit mechanischen Kommutatoren
  • TENV-Motoren (IC410)
  • Vor dem 1. Juli 2029 in Verkehr gebrachte Motoren als Ersatz für identische Motoren, die in vor dem 1. Juli 2022 in Verkehr gebrachte Produkte integriert und als solche speziell vermarktet wurden
  • Multi-speed motors
  • Motoren, die speziell für den Antrieb von Elektrofahrzeugen entwickelt wurden
Während die anfängliche Beobachtung der Umsetzung der neuen Verordnung streng und einigermaßen überzeugend erscheinen mag, öffnet sie den Benutzern letztendlich die Tür zu neuen Möglichkeiten, in energieeffiziente Motoren mit attraktiver Amortisationszeit zu investieren, ganz zu schweigen von der positive Gesamtwirkung für eine bessere Zukunft für die Umwelt.
Bei Rotor bieten wir IE3- und IE4-Motoren ab Lager an – für sichere und explosionsgefährdete Bereiche. Wir sind den Anforderungen der Verordnung einen Schritt voraus, da wir mehrere Optionen anbieten können.
Fragen: Bitte kontaktieren Sie uns unter sales@rotor.nl
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