Complexe belastingscycli en extreme omstandigheden vormen een grote uitdaging bij hijs- en offshore-toepassingen. Bij Rotor voeren we strikte toepassingscontroles uit voordat we de optimale oplossing selecteren. Motoren voor kranen en offshore-toepassingen vereisen vaak een houdrem of een encoder in IC410-, IC411- en IC416-behuizingen, afhankelijk van de vereisten van de toepassing.
Specificaties
- IEC bouwgrootte: 80 - 400
- Rem: Stromag of gelijkwaardig
- Encoder: Hübner
- Geforceerde koeling: Wistro
- Beschermingsklasse: IP56 voor motoren, IP67 voor remmen
De motoren worden meestal aangedreven door frequentieregelaars, gekoppeld aan een rem, een encoder en met een geforceerde koelunit, afhankelijk van het eindgebruik. Het vereist een zorgvuldig ontwerp op basis van de belastingskarakteristieken van de toepassing voor een optimale selectie van de wikkeling, om te voldoen aan de gewenste koppel- en snelheidskarakteristieken. Rotor heeft geschikte software om het ontwerp uit te voeren en met een grote pool aan testdata kunnen wij de meest optimale oplossing bieden. Remmen, encoders en krachtkoelunits worden als extra opties geleverd op basis van het type gebruik en toepassing.
Als het gebruik van een rem noodzakelijk is, zal de remkeuze sterk afhankelijk zijn van de toepassing. Voor bepaalde toepassingen kan een ‘houdrem’ nodig zijn. Deze rem wordt niet gebruikt voor dynamisch remmen (remmen op volle snelheid), maar wordt ingeschakeld nadat de motor is uitgelopen en stilstaat. Dit is vaak nodig bij elektromotoren met een groot traagheidsmoment op de as. In deze situaties zou de roterende energie bij dynamisch remmen (op volle snelheid) worden omgezet in veel warmte.
De juiste remkeuze kan worden gemaakt in overleg met de motor/remleverancier of fabrikant. Rotor beheerst het proces van optimale selectie van de motor en geschikte rem, samen met de encoder of geforceerde koelunits, indien van toepassing.
Motoren die geschikt zijn voor explosiegevaarlijke omgevingen worden op aanvraag ook aangeboden.
